Перед отправкой на хранение нужно убедиться в исправности крана и произвести его техосмотр. Когда техника оказалась в боксе, её необходимо установить на специальные подставки для разгрузки рессоры так, чтобы техника находилась над землей на высоте 3 - 6 см. Затем производится визуальный осмотр на наличие повреждений, следов коррозии. Для полноценного осмотра кран сначала нужно очистить от грязи. Это касается всех его поверхностей, включая все крановые блоки (стрелу, обойму крюка), кончики золотников на распределителе и размыкателе поворотной платформы, тормозные шкивы, шарнирные приводы, отвечающих за выполнение операций, проводка электричества (с последующей проверкой её рабочего состояния, плотности прилегания контактов), шток гидроцилиндра подъемного механизма стрелы. Также чистыми должны быть кабина, сиденье, осветительные приборы. Все выше перечисленные металлические части должны быть покрыты специальной смазкой, которая распыляется или равномерно размазывается по поверхности. Ключевые узлы должны быть обернуть водонепроницаемой бумагой. Также необходимо долить рабочую жидкость в бак гидросистемы.
Подготовить нужно и автомобильное шасси (очистить, смазать, что нужно, проверить состояние шин и зачехлить их). Смазка нужна также петля и замку кабины крана. Сама кабина после этого подлежит пломбировке.
Стрела крана опускается на стойку и цепляется крюком за строп. Грузовой канат не нужно сильно затягивать, чтобы он не потерял форму.
Запасные детали также смазываются и упаковываются в водонепроницаемую бумагу.
Ищете
аренду манипулятора и другой спецтехники? Обращайтесь к нам.